財訊雙周刊【游筱燕】 
郭政忠是捷安特Halfway摺疊腳踏車、幸記工業「龍鎚」的幕後推手，期許台灣中小企業能從產品設計走向服務設計，躍上國際舞台。

       什麼產品的生命週期「長壽程度」僅次於大同電鍋，即使時代更迭，平均銷售數量仍是店內的同款首選？走進腳踏車店，捷安特的Halfway摺疊腳踏車，一賣就是18年，而研發這輛腳踏車的人，是台中教育大學文化創意產業設計與營運學系助理教授郭政忠。
一款車能在捷安特賣上18年！巨大機械ＩＣＰＭ事業部經理黃進來指出，「確實很不簡單！」以一款上市車為例，為給客戶新鮮感，一般的生命週期約在2至3年間，能賣到3年就算很不錯；捷安特也曾邀請橙果創辦人蔣友柏設計一款名為Clip（迴紋針）的摺疊車，不到3年就停產。一位研究腳踏車逾二十年的達人說，「Clip是很有造形，但無法久騎，長程十分不舒服。」

台灣手工具業首座iF獎推手
       郭政忠的實力，不只在捷安特發揮。2006年時，他曾協助手工具廠幸記工業，以外形似龍、有避震功能、符合人體工學的產品「龍鎚」，拿下有「設計奧斯卡」之稱的德國iF（International Forum Design）設計獎，這是台灣手工具業的首座iF獎。這座獎使得瑞典歐洲一家知名金屬公司看上其設計能量，在中國大陸合資創立公司，儼然成了幸記工業躍升全球第3大鐵鎚公司的重要推手。
       在此之前，沒有人認真想過，原來傳產業的發明能量，可以與高科技業、電子業一拚高下。後來郭政忠也幫另一家手工具業──義成工業，設計傳統的螺絲起子產品，連續拿下兩座德國iF設計大獎，撼動中部手工具業，「手工具業的老闆各個捧著合作方案想找郭老師合作，」一位業內人士透露。
有這麼亮眼的成績，郭政忠沒有國外知名設計學府的光環，是土生土長的台中人，畢業於大葉大學工業設計學系，他的設計天分在學生時期就展露。20多年前大學畢業作品，設計出台灣第一輛軸傳動重型機車，驚豔台北世貿新一代設計展，展出後被台灣比雅久機車公司所收購。
       1994年進入台灣科技大學（當時為台灣工業技術學院）攻讀研究所，由於表現優秀，在學時便半工半讀、毛遂自薦進入華冑設計公司任職，協助三泰儀器公司爭取工業局補助的工業設計5年計畫，以醫療用血糖測試儀，在1999年得到國家產品形象金質獎肯定。
       退伍後郭政忠進入巨大，出任商品企畫群創意設計師，負責開發自有品牌ＯＢＭ新產品設計。當年，巨大在全球共有4位工業設計師，英國和美國各1位，台灣2位，郭政忠是其中之1；當時他還不滿30歲，看到國內正要開始擬訂週休2日，國際的life style風氣剛起，郭政忠知道一個新休閒時代即將來臨。

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